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Grupo 5
Martes, 19 de junio de 2007. Informe Final Proyecto Optimización Sobre las Condiciones Aerodinámicas en una Bicicleta. Pontificia Universidad Católica de Chile. Nuestro objetivo es diseñar y construir un aparato a partir de un bloque de 1xp0.3x0.5 m de plumavit, que permita mejorar las condiciones aerodinámicas del sistema descrito. 183; El aparato será simétrico hacia los lados, pues no pretende variar presiones laterales que desequilibren el sistema. 183; Las fuerzas laterales generan un torque con res...
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Grupo 6
Creando una bicicleta aerodinámica. Martes, 19 de junio de 2007. También fue posible comprender conceptos de la mecánica de fluidos, tales como fuerzas de arrastre y fenómeno de separación, aerodinámica, coeficiente de resistencia y gracias a este trabajo fue posible adquirir e integrar de mejor manera estos. 11:32 p. m. 8220;MEJORAMIENTO DEL COMPORTAMIENTO AERODINÁMICO. DE UNA BICICLETA”. 11:02 p. m. No hay comentarios.:. 10 Definición del proyecto y proceso de diseño. El problema a solucionar tendrá en...
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Aerodinámica de una bicicleta
Aerodinámica de una bicicleta. Grupo 7 - Proyecto Mecánica de Fluidos. E hënë, 18 qershor 2007. Aerodinámica de una bicicleta - Entrega 2. Proyecto de Mecánica de Fluidos. Aerodinámica de una bicicleta. Para ser específicos, incluimos en nuestro aparato un caso de polietileno expandido de. Aproximadamente, el cual fue cortado y lijado a mano hasta obtener una curva con el suficiente ángulo de ataque como para que se notase un efecto en las líneas de corriente que pasan a través de este. G = 981 [m/s2].
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Grupo 8
Domingo, 17 de junio de 2007. Competencias y Habilidades Desarrolladas. Nuestro plan de trabajo en cuanto a fechas no resultó tal como esperábamos, pues el tiempo utilizado en la construcción del prototipo fue demasiado, desplazando todas las siguientes actividades. La organización no tuvo complicaciones y hubo una buena participación en el trabajo de cada integrante del grupo. Finalmente las vistas de nuestro prototipo son las siguientes:. En la realización de nuestro prototipo fueron apareciendo nuevos...
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Grupo 9
Martes, 19 de junio de 2007. Aqui mostraremos planos del diseño final de nuestro dispositivo, Aerosupport, junto con fotos de su implementación:. Cambio del área transveral por posición del ciclista. ICS2702 - Pitch Elevator. Evolución en la aerodinámica de los medios de transporte. En la naturaleza, se puede observar que cuando cae el agua, al ser un líquido, toma por si sola la forma característica de gota, ya que la fuerza que hace el aire sobre el agua, distribuye su masa de tal forma que ofrece la m...
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Grupo 10
Diseño y construcción de un elemento que permita mejorar las condiciones aerodinámicas de una bicicleta. El blog de la segunda entrega se puede ver aquí: Blog. Al igual como se hizo anteriormente, se envió el contenido del blog en formato de informe a la ayudante Verónica González. ESTA ES LA PÁGINA DEL GRUPO 10. El informe de nuestro grupo puede verse aquí. Adicionalmente, una versión completa del informe en formato .doc ha sido enviada por mail a la ayudante Verónica González.
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Grupo 11
Domingo, 17 de junio de 2007. Principales resultados del proyecto. La toma de datos fue realizada por medio del desplazamiento del ciclista, partiendo desde el reposo, en un plano inclinado. Competencias y Habilidades Desarrolladas. 20 DEFINICIÓN DEL PROYECTO Y PROCESO DE DISEÑO. Para llevar a cabo dicho objetivo, tendremos que estudiar diseños usados en la actualidad en diferentes medios de transportes, innovarlos e implementarlos en nuestro objeto de prueba (la bicicleta). Resistencia que impone el aire.
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Grupo 12
Martes, 19 de junio de 2007. Principales Resultados del Proyecto. Los resultados obtenidos dan cuenta que se cumplió el objetivo del proyecto, es decir, se logró reducir la fuerza de arrastre en un 10.7% sobre el sistema bicicleta – ciclista a través de la disminución del coeficiente de arrastre (correspondiente a un 20.1%). Esto se logró principalmente al agregar un dispositivo con características aerodinámicas en la parte frontal de la bicicleta. La experiencia realizada fue descender por varias colina...
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Grupo 13
Martes, 19 de junio de 2007. Informe 2 (reeditado, pero fuera de plazo). Por razones de descuido, publicamos el infome 2 sin las imagenes y tablas reespectivas. A continuacion publicamos exactamente el mismo informe, solo que con los dibujos correspondientes, para una mayor comprension. Teoría y medición de datos:. Donde: ro: densidad del fluido en el que se encuentra sumergido el cuerpo en movimiento. A: proyección del área del cuerpo, a la que se ve enfrentada el flujo. CD: coeficiente de arrastre.
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Grupo 14
Proyecto Semestral Mecánica de Fluidos. Principales Resultados del Proyecto. Los resultados obtenidos con el prototipo final fueron muy buenos, ya que logramos reducir el coeficiente de arrastre del sistema bicicleta-ciclista. Como se vió, logramos reducirlo de 1.24 a 1.09, es decir, nuestro prototipo logra reducirlo en un 12%. Habilidades y Competencias Desarrolladas:. Además, aprendimos a trabajar con el plumavit y a ir resolviendo en el mismo minuto distintos problemas que se nos fueron presentando, l...
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Grupo 15
Nuestro grupo está compuesto por Romina Álvarez, Javiera Correa, Daniel Harambillet y Christian Gonazález. Para trabajar de manera más organizada nos hemos designados responsabilidades oficiales:. Javiera Correa: Dirección de Contrucción de Dispositivo. Romina Álvarez: Investigadora de Soluciones. Daniel Harambillet: Probador de Soluciones. Christian González: Administrador del Blog. Principales Resultados del Proyecto. DEFINICIÓN DEL PROYECTO Y PROCESO DE DISEÑO. 2- Recolección de información. Dado a qu...
