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Aerodinámica de una bicicletaGrupo 7 - Proyecto Mecánica de Fluidos
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Grupo 7 - Proyecto Mecánica de Fluidos
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Aerodinámica de una bicicleta: maj 2007
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Aerodinámica de una bicicleta. Grupo 7 - Proyecto Mecánica de Fluidos. E martë, 22 maj 2007. Aerodinámica de una bicicleta - Entrega 1. Proyecto de Mecánica de Fluidos. Aerodinámica de una bicicleta. Aspectos aerodinámicos de una bicicleta Variables que intervienen. En una bicicleta intervienen básicamente 5 fuerzas (suponiendo que viaja horizontalmente):. El peso de la bicicleta. La fuerza que genera el conductor a través de los pedales,. Debido a las capas de aire que chocan con la bicicleta. Todos los...
Aerodinámica de una bicicleta: Comparación de valores de arrastre
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Aerodinámica de una bicicleta. Grupo 7 - Proyecto Mecánica de Fluidos. E hënë, 18 qershor 2007. Comparación de valores de arrastre. Los valores de arrastre que nos dieron son:. C = 1468 [s2/(kg*m)]. Esto da una mejora de 16.3 % en el coeficiente de arrastre. Más aún, si se viaja a altas velocidades, esta disminución se hace bastante considerable. Recordemos que la fuerza total que se opone a la bicicleta queda dada por:. Ftotal = FA FR FE. Postim më i ri. Postim më i vjetër. Fuerza de roce aerodinámica.
Aerodinámica de una bicicleta: Datos y consideraciones previas a las mediciones
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Aerodinámica de una bicicleta. Grupo 7 - Proyecto Mecánica de Fluidos. E hënë, 18 qershor 2007. Datos y consideraciones previas a las mediciones. Los datos constantes en los experimentos que realizamos son los siguientes. G = 981 [m/s2]. M sujeto = 70.3 [kg]. M bicicleta = 11.1 [kg]. M anexos = 1.3 [kg]. M sin aparato = m sujeto m bicicleta = 81.4 [kg]. M1 m anexos = 82.7 [kg]. Alfa = 3° (aproximadamente). En los siguientes experimentos vamos a necesitar medir velocidades y distancias pequeñas.
Aerodinámica de una bicicleta: Soluciones propuestas para problemas similares en otros vehículos
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Aerodinámica de una bicicleta. Grupo 7 - Proyecto Mecánica de Fluidos. E martë, 22 maj 2007. Soluciones propuestas para problemas similares en otros vehículos. Así pues, veamos el siguiente ejemplo:. Parte fundamental en cuanto a comprender el funcionamiento de los aviones, es el entender como es que se han utilizados los conocimientos acerca de los fluidos para lograr que dichas maquinas se sostengan en el aire. Estas son las cuatro fuerzas fundamentales. Del ala y el Angulo. Vemos en la figura siguient...
Aerodinámica de una bicicleta: Consideraciones finales
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Aerodinámica de una bicicleta. Grupo 7 - Proyecto Mecánica de Fluidos. E hënë, 18 qershor 2007. En el desarrollo del proyecto cometimos diversos errores, tanto en el diseño como en la experimentación. Todos estos errores se pueden mejorar para así alcanzar valores más exactos y un diseño más óptimo. Varios errores de medición:. Pendiente y asfalto irregular. No consideramos el viento. Medir diferencias de presiones es sumamente complicado. Postim më i ri. Postim më i vjetër. Fuerza de roce aerodinámica.
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Proyecto Mecánica de Fluidos: Proyecto semestral
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Proyecto Mecánica de Fluidos. Miércoles, 18 de abril de 2007. El proyecto que se propone consiste en diseñar y construir un prototipo de un elemento que permita mejorar las condiciones. Publicar un comentario en la entrada. Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom). Http:/ www.tonyfoale.com/Articles/Aerodynamics/AERO.htm. Http:/ www.fluidmech.net/msc/bike.htm. Http:/ www.efluids.com/efluids/pages/bicycle.htm.
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Proyecto Mecánica de Fluidos: abril 2007
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Proyecto Mecánica de Fluidos. Miércoles, 18 de abril de 2007. El proyecto que se propone consiste en diseñar y construir un prototipo de un elemento que permita mejorar las condiciones. Suscribirse a: Entradas (Atom). Http:/ www.tonyfoale.com/Articles/Aerodynamics/AERO.htm. Http:/ www.fluidmech.net/msc/bike.htm. Http:/ www.efluids.com/efluids/pages/bicycle.htm.
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Grupo 2
Martes, 19 de junio de 2007. Aparte del informe queriamos mostrarles una cronologia de nuestro trabajo con fotos. Aqui estamos trabajando en la primera parte de la elaboración: el esqueleto. Aqui se ve el esqueleto terminado:. En esta foto se observa como tomamos las mediciones utilizando el esqueleto:. Luego de tomar las mediciones decidimos hacer un prototipo del original pero a escala 1:2, este lo hicimos cortando con un cautin:. Aqui estamos cortando los moldes para cortar el plumavit:. Nombre 2: Vic...
Grupo 3
Martes, 19 de junio de 2007. Suscribirse a: Entradas (Atom). Bienvenidos al blog del grupo3. Acá encontrarán interesantes datos sobre la aerodinámica en vehículos , en especial la bicicleta, un medio práctico para el transporte. Semanalmente mostraremos nuestro avance en la investigación de un prototipo que permitirá mejorar las condiciones aerodinámicas de la bicicleta. Reducción de la resistencia en vehículos. Aerodinámica de una moto-1. Aerodinámica de una moto-2.
Grupo 4
Francisca Celedon - Tomas Puelma - Silvana Rodriguez - Stephanie Rotella. El montaje del dispositivo a la bicicleta lo hicimos usando unas pinzas metálicas, las que unimos en la parte trasera al sector de los frenos como se muestra en la foto. Con estas abrazaderas logramos que se pueda desmontar fácilmente de la bicicleta, cumpliendo con lo requerido. Principales Resultados del Proyecto. Debe construirse un prototipo del aparato a escala 1/1 y probarlo experimentalmente. La forma del prototipo que const...
Grupo 5
Martes, 19 de junio de 2007. Informe Final Proyecto Optimización Sobre las Condiciones Aerodinámicas en una Bicicleta. Pontificia Universidad Católica de Chile. Nuestro objetivo es diseñar y construir un aparato a partir de un bloque de 1xp0.3x0.5 m de plumavit, que permita mejorar las condiciones aerodinámicas del sistema descrito. 183; El aparato será simétrico hacia los lados, pues no pretende variar presiones laterales que desequilibren el sistema. 183; Las fuerzas laterales generan un torque con res...
Grupo 6
Creando una bicicleta aerodinámica. Martes, 19 de junio de 2007. También fue posible comprender conceptos de la mecánica de fluidos, tales como fuerzas de arrastre y fenómeno de separación, aerodinámica, coeficiente de resistencia y gracias a este trabajo fue posible adquirir e integrar de mejor manera estos. 11:32 p. m. 8220;MEJORAMIENTO DEL COMPORTAMIENTO AERODINÁMICO. DE UNA BICICLETA”. 11:02 p. m. No hay comentarios.:. 10 Definición del proyecto y proceso de diseño. El problema a solucionar tendrá en...
Aerodinámica de una bicicleta
Aerodinámica de una bicicleta. Grupo 7 - Proyecto Mecánica de Fluidos. E hënë, 18 qershor 2007. Aerodinámica de una bicicleta - Entrega 2. Proyecto de Mecánica de Fluidos. Aerodinámica de una bicicleta. Para ser específicos, incluimos en nuestro aparato un caso de polietileno expandido de. Aproximadamente, el cual fue cortado y lijado a mano hasta obtener una curva con el suficiente ángulo de ataque como para que se notase un efecto en las líneas de corriente que pasan a través de este. G = 981 [m/s2].
Grupo 8
Domingo, 17 de junio de 2007. Competencias y Habilidades Desarrolladas. Nuestro plan de trabajo en cuanto a fechas no resultó tal como esperábamos, pues el tiempo utilizado en la construcción del prototipo fue demasiado, desplazando todas las siguientes actividades. La organización no tuvo complicaciones y hubo una buena participación en el trabajo de cada integrante del grupo. Finalmente las vistas de nuestro prototipo son las siguientes:. En la realización de nuestro prototipo fueron apareciendo nuevos...
Grupo 9
Martes, 19 de junio de 2007. Aqui mostraremos planos del diseño final de nuestro dispositivo, Aerosupport, junto con fotos de su implementación:. Cambio del área transveral por posición del ciclista. ICS2702 - Pitch Elevator. Evolución en la aerodinámica de los medios de transporte. En la naturaleza, se puede observar que cuando cae el agua, al ser un líquido, toma por si sola la forma característica de gota, ya que la fuerza que hace el aire sobre el agua, distribuye su masa de tal forma que ofrece la m...
Grupo 10
Diseño y construcción de un elemento que permita mejorar las condiciones aerodinámicas de una bicicleta. El blog de la segunda entrega se puede ver aquí: Blog. Al igual como se hizo anteriormente, se envió el contenido del blog en formato de informe a la ayudante Verónica González. ESTA ES LA PÁGINA DEL GRUPO 10. El informe de nuestro grupo puede verse aquí. Adicionalmente, una versión completa del informe en formato .doc ha sido enviada por mail a la ayudante Verónica González.
Grupo 11
Domingo, 17 de junio de 2007. Principales resultados del proyecto. La toma de datos fue realizada por medio del desplazamiento del ciclista, partiendo desde el reposo, en un plano inclinado. Competencias y Habilidades Desarrolladas. 20 DEFINICIÓN DEL PROYECTO Y PROCESO DE DISEÑO. Para llevar a cabo dicho objetivo, tendremos que estudiar diseños usados en la actualidad en diferentes medios de transportes, innovarlos e implementarlos en nuestro objeto de prueba (la bicicleta). Resistencia que impone el aire.
Grupo 12
Martes, 19 de junio de 2007. Principales Resultados del Proyecto. Los resultados obtenidos dan cuenta que se cumplió el objetivo del proyecto, es decir, se logró reducir la fuerza de arrastre en un 10.7% sobre el sistema bicicleta – ciclista a través de la disminución del coeficiente de arrastre (correspondiente a un 20.1%). Esto se logró principalmente al agregar un dispositivo con características aerodinámicas en la parte frontal de la bicicleta. La experiencia realizada fue descender por varias colina...
