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Moteur 5 temps - Ce qui différencie le moteur à cinq temps de tous les moteurs conventionnels, c’est son nouveau principe de coopération intelligente. Plusieurs types de cylindres spécialisés chacun sur leur tâche spécifique se complètent de manière optimale.

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Moteur 5 temps - Ce qui différencie le moteur à cinq temps de tous les moteurs conventionnels, c’est son nouveau principe de coopération intelligente. Plusieurs types de cylindres spécialisés chacun sur leur tâche spécifique se complètent de manière optimale.
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1 5 temps
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4 temps
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6 moteur à cinq temps
7 suralimentation
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9 faible consommation
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Moteur 5 temps - Ce qui différencie le moteur à cinq temps de tous les moteurs conventionnels, c’est son nouveau principe de coopération intelligente. Plusieurs types de cylindres spécialisés chacun sur leur tâche spécifique se complètent de manière optimale.

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E-mail : info@5-takt-motor.com.

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Le concept des 5 temps génialement simple et tout simplement génial. Une suralimentation élevée et une détente supplémentaire dans le cylindre basse pression. Permettent une grande densité de puissance et une faible consommation sur toute la plage de travail. Le moteur à 5 temps est plus petit, plus léger et plus économique! Voici comment fonctionne le concept des 5 temps inventé par Gerhard Schmitz. Cette animation ainsi que d’autres sont disponibles en résolution HD sur le canal YouTube fuenftaktmotor.

3

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http://www.moteur-5-temps.com/fr/Fahrzyklus.html

Le Nouveau Cycle de Conduite Européen (NCCE) vise à refléter le comportement de conduite moyen du conducteur d’auto européen. Le Nouveau Cycle de Conduite Européen (NCCE) se compose de quatre cycles identiques de conduite urbaine et d’un cycle de conduite extra urbaine. Ce sont au total 11,007 km qui ont été parcourus en 1.180 secondes, ce qui correspond à une vitesse moyenne de 33,6 km/h. Êtes-vous intéressé par une auto qui a été optimisée en fonction de ce cycle de conduite?

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Dans un moteur 4 temps, le rapport de compression est toujours identique au rapport de détente. Un rendement élevé nécessite une détente élevée. Cependant, le risque de cliquetis réduit le niveau de compression. Un rapport de compression élevé de 12:1 et un rapport de détente de 1:12 ne peuvent être exploités que dans les zones de faibles charges. Selon le Nouveau Cycle de Conduite Européen. Alors considérablement. Le rendement diminue et la consommation augmente. Ces moteurs fonctionnent comme des petit...

5

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http://www.moteur-5-temps.com/fr/Vergleich.html

Quel est le concept qui présente le meilleur cycle de travail? L’inventeur du concept des 5 temps, Gerhard Schmitz, a réalisé une étude en 2000. Celle-ci présente le concept des 5 temps et le compare avec le principe des 4 temps. L’étude est disponible ici en langue anglaise et au format PDF. Moteur à 5 temps. Moteur à aspiration naturelle à cycle d’Otto. Moteur turbo à cycle d’Otto. Remplissage optimal grâce à la suralimentation (pression de suralimentation de plusieurs bar). Le cycle moteur complet se ...

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Comment la justice se rend complice de Porsche. Moteur 5T premier de classe en consommation. Consommation spécifique mesurée en deçà de 230 g/kWh. 24H du Mans 2014 - Porsche. Avec un moteur 5 temps? Il y a des limites qui ne peuvent pas être dépassées. À petits pas, aussi nombreux soient-ils. De telles limites nécessitent un saut courageux! Le temps est venu pour un nouveau moteur à combustion interne. Gerhard Schmitz, 2011. Le moteur à cinq temps génialement simple et tout simplement génial.

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