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De Uber al transporte de calidad - Ciudad Pixel

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De Uber al transporte de calidad. Mar 3, 2015. El transporte de alta calidad es solo para altas clases? Con esta pregunta lanzada por Regina Cantú, colaboradora de Ciudad Pixel. Y después de leer este post sobre la discusión de Uber. Es que surgió la idea de escribir este otro post, no se trata de una respuesta directa, sino de pensar en los servicios que necesitamos/merecemos. Compa Regina C (@RLolaS) March 3, 2015. Así como en algún momento lo fue el auto privado. Entonces Por qué no hacer lo mismo...

2

#NuestraBici - Ciudad Pixel

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Dec 1, 2014. Diversos grupos de la sociedad civil organizada que han trabajado en pro de una mejor ciudad durante los últimos años hacen un llamado a dejar de lado en el golpeteo político y de campañas al Sistema de Bici Pública que el día de hoy inicia operaciones en Guadalajara. A continuación el comunicado:. A los políticos que aspiran ser candidatos en las elecciones del año 2015. A la sociedad en general. Guadalajara, Jalisco a 1 de diciembre de 2014. Se ha tratado de usar como arma. Para sumar o re...

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Descargas - Ciudad Pixel

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Ciclovía Av. Washington. El documento compara el estado de la ciclovía de Av. Washington y la forma en la que fue implementada, contra lo que debería de haber sido, buscando hacer conciencia sobre la necesidad de diseñar y ejecutar de manera adecuada la infraestructura ciclista, ya que no solo se trata de segregar carriles para que funcione una ciclovía. Ciclovía Av. Washington. Agenda Ciudadana para la Movilidad Sustentable. Plataforma Metropolitana Para La Sustentabilidad. Metrópoli a escala humana.

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Red Indagante - Ciudad Pixel

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May 12, 2015. El día de hoy se llevó a cabo el primer debate organizado por la organización Indagantes, un grupo de jóvenes apartidistas interesados en hacer preguntas que no se están haciendo a los candidatos. Este primer debate fue con los candidatos a diputado local por el distrito 10, participaron Laura Haro (PRI), Margarita Alfaro (MC), Josefa Robledo Martínez (Nueva Alianza) y Pedro Kumamoto (Independiente). Interacciones debate Indagantes. Elaboró: Luis Natera. Los resultados muestran que si hubo ...

5

Descarga del reporte Autos - Ciudad Pixel

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Descarga del reporte Autos. Oct 1, 2013. Descarga: COSTOS ECONÓMICOS Y AMBIENTALES DE LOS AUTOS EN EL ÁREA METROPOLITANA DE GUADALAJARA (492). El miércoles 25 de septiembre a las 7:30 PM en el Museo de la Ciudad de Guadalajara se presentó el reporte Costos económicos y ambientales por el uso del automóvil en el Área Metropolitana de Guadalajara. Realizado por el despacho de consultoría Latin American Capital. Y la asociación civil Colectivo Ecologista Jalisc. 91% del parque vehicular en el AMG es privado.

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El día que derribemos los puentes | Felipeno

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El día que derribemos los puentes. Transitar hacia una ciudad con movilidad sustentable implica un proceso de reflexión que re-analice casi todos los conceptos que damos por sentados. Que procuremos entender de donde provienen y como es que llegamos a creer eso. Lo mismo ocurre con los peatones. ¿En qué momento decidimos que la calle no podría ser utilizada por gente a pie? Si bien habrá victorias; y habrá vías ciclistas y mejor transporte, y poco a poco se irá transformando la ciudad en la medida en que...

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Espacio público, ciudadanía participativa y movilidad | Felipeno

http://felipeno.blogspot.com/2014/09/espacio-publico-ciudadania.html

Espacio público, ciudadanía participativa y movilidad. El siguiente texto es al que dí lectura en mi participación en la mesa redonda "Espacio público, ciudadanía participativa y movilidad" donde compartí el foro con Alfredo Hidalgo, Mario Silva y Mariano Beret y que fue moderado por Carlos Lopez Zaragoza en el Tecnologico de Monterrey, campus Guadalajara el 09 de septiembre del 2014 como parte del congreso de formación ética y ciudadana de la misma universidad:. Las masivas transformaciones sociales de ...

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El Día sin Autos del 2015 | Felipeno

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El Día sin Autos del 2015. 191;Usar el automóvil es nocivo para la ciudad? Habrá algunos tibios que contestarán que no siempre, que es necesario, que todo el mundo lo usa. En ese sentido, el Día sin Autos tapatío del 2014 fue exitosísimo. Con una clase política que espera con ansia el banderazo que inicie la carrera electoral, vimos a candidateables de todos los colores competir por lograr el mensaje más atractivo y popular. Dos pájaros de un tiro: la difusión de la problemática y concientización en mate...

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Un paseo… ¿en moto? | Felipeno

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Un paseo… ¿en moto? Hace unos 7 años, poco más o poco menos, nuestra ciudad comenzó a acostumbrarse a las dinámicas urbanas que los paseos ciclistas comenzaron a normalizar. Los paseos nos llevaron a cuestionarnos sobre ¿Qué ciudad queremos tener? 191;De quién es la calle? 191;Puede una bicicleta transitar con seguridad en el espacio vial? No en beneficio de un “club de ciclistas” o de alguna “tribu urbana” sino en beneficio de una sociedad que enfrenta serios problemas de movilid...Pero el éxito y la re...

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Día sin autos | Felipeno

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Desde los años 70s comenzaron las primeras críticas al modelo urbano que privilegia el uso del automóvil, pero fue hasta 1994 cuando, a propuesta del activista Eric Britton en la conferencia de ciudades accesibles en Toledo, se planteó la posibilidad de efectuar un “día sin auto” con el fin de concientizar a la población de las problemáticas que el tráfico automotor provoca. Cada año, las organizaciones locales han celebrado el día mundial sin autos con diferentes actividades: desde paseos ciclistas, la ...

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Más bicis | Felipeno

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Pareciera que lo razonable sería que si incrementamos la cantidad de bicicletas en la calle también incrementaríamos la cantidad de accidentes ciclistas, atropellados y bicis blancas: ese cenotafio escalofriante que nos recuerda que un ciclista perdió la vida. Sin embargo, la ecuación de más bicicletas en la calle trae justo lo contrario. El aumento bicicletero también colabora a decrecer el número de delitos en la vía pública. A diferencia de los automóviles o la mayoría de los usuarios de transport...

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Educación, democracia y deseo | Felipeno

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Educación, democracia y deseo. Si ganas 10,000 pesos mensuales y rentas un departamento de 9,800 pesos al mes, seguramente el resto de tus gastos se verán limitados al grado de no poder sostener semejante capricho, ya que tendrás que comer y realizar otros gastos indispensables. Esto se conoce como in-sustentabilidad y es lo mismo que sucede con las ciudades. Originalmente publicada en Maspormas GDL. Suscribirse a: Comentarios de la entrada (Atom). Ciudades del Hemisferio Derecho.

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Una primera dosis de esperanza | Felipeno

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Una primera dosis de esperanza. Cualquiera que sigue con atención los medios locales y entiende medianamente del acontecer social y político de Guadalajara sabe que desde el 2007 una serie de organizaciones de la sociedad civil han surgido en torno a temas de carácter urbano, más específicamente, en materias vinculadas a la movilidad sustentable y aún más a la promoción del uso de la bicicleta como medio de transporte. La implementación de sistemas de bici pública en otras ciudades ha obligado a autorida...

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